從“焊接簾幕后”開始，
自動化延伸到物流
很多企業做自動化，往往先從焊接這類高危工序下手。焊接本身危險、勞動強度大，而且容易形成標準化。KRONE最初也是這樣做的——先把焊接簾幕后面的工序自動化。但很快他們發現一個問題：如果物料還是靠人工配送，機器人再快也會“等料”。于是，KRONE把自動化從焊接工位延伸到了工序之間的連接處——也就是物料運輸。
AMR自動把壓縮空氣罐、門體等部件送到焊接單元，焊接完成后再自動運走，多個工序就像鏈條一樣順暢銜接起來。這個變化帶來了一個重要的結果：工廠不再依賴大量固定的輸送線，而是擁有了一套靈活的“移動物流系統”。
可見KRONE的自動化路徑很清晰：三步走
1. 先建立整體流程視角
2. 引入AMR實現自動化物料運輸
3. 推進機械臂自動抓取與裝配
這套方法背后其實是一個制造業共識：真正的智能工廠，關鍵不在單臺機器人，而在系統協同。
燈塔工廠的印證：工業智能體能力
在KRONE的工廠里，移動機器人不再只是按固定路線跑，而是融合了AI多傳感器導航、3D視覺避障以及云端車隊調度優化。即便在復雜、動態的生產環境中，AMR也能實現高精度、高可靠的自主運行。為工廠提供更強AI感知、更快部署、更高柔性、也更安全。這套能力不僅適用于KRONE這樣的農業機械制造商，在汽車、電子、家用等智能制造場景中同樣被驗證有效。
2025年9月，美的泰國工廠獲評世界經濟論壇“供應鏈韌性燈塔工廠”。這座工廠面臨的挑戰很現實：跨境供應鏈不靈活、客戶質量反饋響應慢、員工培訓難度大。為了解決這些問題，美的在該廠部署了72個數字化及人工智能解決方案，其中就包括庫卡機械臂、AMR與數字化系統協同構成的“庫卡全流程自動化智能制造解決方案”。
該工廠端到端訂單周期時間縮短43%、員工認證時間減少62%、去年產能突破500萬臺、今年預計提升至600萬臺...產能爬坡的背后，不是簡單地加人加線，而是讓物流、生產、數據形成一張協同的網絡——這正是庫卡所倡導的“AI驅動的智能體工廠”在真實戰場上的落地。
當移動機器人開始替代人工，當工業機器人與物流系統同步，當生產數據成為決策依據——工廠就不再是“設備的集合”，而是一套會成長、會優化的生產系統。
未來制造業的競爭，不只是產品競爭，更是生產體系競爭。而無論是KRONE還是美的燈塔工廠，都用行動證明了一件事：時間不會等工廠慢慢改變，但工廠可以主動選擇改變。
