當(dāng)前國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）行業(yè)正迎來(lái)深度洗牌。一方面是新能源等產(chǎn)業(yè)賽道的長(zhǎng)周期紅利，另一方面則是技術(shù)同質(zhì)化引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)、供應(yīng)鏈內(nèi)卷與資本市場(chǎng)的降溫。行業(yè)走到了十字路口：是依托規(guī)模在通用物料搬運(yùn)賽道內(nèi)卷，還是深耕高壁壘領(lǐng)域打造核心優(yōu)勢(shì)？

扎根珠海、深耕行業(yè)十余年的創(chuàng)智科技，并未走標(biāo)準(zhǔn)化車型量產(chǎn)的老路，而是聚焦定制化方案與精益生產(chǎn)落地。“我們不止做物料搬運(yùn)，更讓AGV深度融入客戶工藝流程。”創(chuàng)智科技常務(wù)副總經(jīng)理徐波的這句話，道出了企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)的底氣。

在光伏行業(yè)需求劇烈波動(dòng)、產(chǎn)業(yè)鏈整體承壓的當(dāng)下，創(chuàng)智卻憑借在新能源電池電芯生產(chǎn)、儲(chǔ)能板塊的定制化工藝沉淀，在今年實(shí)現(xiàn)了較去年同期約30%的增長(zhǎng)。依托零爛尾項(xiàng)目的過(guò)硬口碑，這家由制造業(yè)從業(yè)者創(chuàng)辦的移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)，以定制化復(fù)用+精益規(guī)劃的核心邏輯，不斷拓展智能物流的價(jià)值邊界。

超60%營(yíng)收，來(lái)自新能源行業(yè)

從創(chuàng)智科技的營(yíng)收結(jié)構(gòu)來(lái)看，新能源已成為公司絕對(duì)的第一大應(yīng)用行業(yè)，貢獻(xiàn)了60%—70%的營(yíng)收，其中新能源電芯生產(chǎn)是公司核心業(yè)務(wù)板塊。據(jù)徐波介紹，依托儲(chǔ)能領(lǐng)域客戶群體的持續(xù)拓展，公司今年?duì)I收實(shí)現(xiàn)同比約30%的穩(wěn)步增長(zhǎng)。

創(chuàng)智科技深耕新能源賽道，并非短期跟風(fēng)之舉，而是基于行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的深度研判。當(dāng)下自動(dòng)化生產(chǎn)已成為新能源行業(yè)的標(biāo)配，而儲(chǔ)能電池生產(chǎn)工序復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，從原材料上線、靜置存儲(chǔ)到分容化成等全流程，都離不開高精度、高穩(wěn)定性的自動(dòng)化設(shè)備，這也讓移動(dòng)機(jī)器人在產(chǎn)線中的價(jià)值愈發(fā)突出。

隨著行業(yè)發(fā)展成熟，新能源企業(yè)的產(chǎn)線規(guī)劃邏輯也發(fā)生了轉(zhuǎn)變。徐波觀察到，如今客戶在產(chǎn)線初期設(shè)計(jì)階段，便會(huì)將AGV動(dòng)線納入整體規(guī)劃，讓自動(dòng)化設(shè)備成為產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的核心組成部分。這一行業(yè)變化，也讓創(chuàng)智科技與客戶的合作模式實(shí)現(xiàn)升級(jí)，不再局限于設(shè)備銷售，而是深度參與客戶前期工藝規(guī)劃，與客戶形成緊密的合作關(guān)系。

看似廣闊的新能源自動(dòng)化賽道，實(shí)則具備極高的行業(yè)門檻。在行業(yè)需求爆發(fā)的初期，大量資本與企業(yè)紛紛入局，市場(chǎng)上也涌現(xiàn)出大批針對(duì)鋰電廠開發(fā)的移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品。但大浪淘沙之后，徐波坦言，能在這個(gè)領(lǐng)域扎下根來(lái)的企業(yè)屈指可數(shù)。

外界普遍將設(shè)備高精度視作行業(yè)核心門檻，卻忽略了這只是硬件呈現(xiàn)出的表層參數(shù)，賽道真正的競(jìng)爭(zhēng)壁壘在于企業(yè)全方位的系統(tǒng)化綜合能力。徐波表示，所謂“高精度對(duì)接”，核心是穩(wěn)定的重復(fù)定位能力，需要極致可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)與高頻聯(lián)動(dòng)的軟件系統(tǒng)深度配合、協(xié)同運(yùn)作。不僅如此，AGV深度嵌入新能源量產(chǎn)產(chǎn)線后，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性至關(guān)重要，一旦設(shè)備穩(wěn)定性不足，便會(huì)直接拖累整條產(chǎn)線產(chǎn)能，成為生產(chǎn)瓶頸。除此之外，軟硬件融合能力更為關(guān)鍵，設(shè)備需與企業(yè)MES管理系統(tǒng)、各類生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)交互與信號(hào)對(duì)接，這套一體化配套能力，才是立足行業(yè)的根本。

超高的行業(yè)技術(shù)門檻也賦予了企業(yè)較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。盡管營(yíng)收主要來(lái)自新能源領(lǐng)域，但公司并未陷入單一賽道依賴。徐波表示，創(chuàng)智科技的AGV產(chǎn)品適配性極強(qiáng)，可滿足絕大多數(shù)制造企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)、工序輸送的需求。新能源只是公司現(xiàn)階段的核心增長(zhǎng)極，依托扎實(shí)的技術(shù)沉淀和極強(qiáng)的技術(shù)彈性，企業(yè)完全可以在下一個(gè)行業(yè)風(fēng)口到來(lái)時(shí)快速轉(zhuǎn)型，有效對(duì)沖單一行業(yè)的周期風(fēng)險(xiǎn)。

基于自身對(duì)技術(shù)彈性與行業(yè)周期的判斷，徐波介紹，公司始終堅(jiān)持“研發(fā)一代、銷售一代、預(yù)研一代”的穩(wěn)健研發(fā)節(jié)奏，提前布局多大賽道，搭建多元化業(yè)務(wù)體系。對(duì)于波動(dòng)明顯的光伏行業(yè)，他判斷行業(yè)已經(jīng)歷四輪起落，第五輪復(fù)蘇曙光將至，為此公司針對(duì)性布局，即將推出適配光伏高溫、高粉塵、高氣味特殊場(chǎng)景的移動(dòng)機(jī)器人新品。

在徐波的規(guī)劃中，公司將持續(xù)聚焦新能源行業(yè)，持續(xù)開拓3C、PCB、半導(dǎo)體等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)賽道，依托長(zhǎng)期積累的技術(shù)實(shí)力，持續(xù)拓寬企業(yè)的發(fā)展邊界。

零爛尾的底氣，藏在定制化里

這種不盲目追逐風(fēng)口、始終以技術(shù)彈性對(duì)沖周期風(fēng)險(xiǎn)的底氣，最終投射在了創(chuàng)智科技最為硬核的成績(jī)單上——在移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)不少項(xiàng)目因脫離實(shí)際而陷入停滯的背景下，創(chuàng)智科技迄今交付的所有項(xiàng)目，無(wú)一爛尾。

談及這一業(yè)內(nèi)少有的紀(jì)錄，徐波的語(yǔ)氣中流露出平靜的自豪：“每一個(gè)項(xiàng)目我們都做到了完美交付，并最終贏得客戶的深度認(rèn)同。”正是得益于這種高品質(zhì)交付帶來(lái)的信任，創(chuàng)智科技在市場(chǎng)開拓上形成了獨(dú)特的口碑效應(yīng)。徐波表示，當(dāng)客戶在實(shí)際生產(chǎn)中切身感受到設(shè)備的價(jià)值后，往往會(huì)主動(dòng)將其引薦給產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)。目前，公司很大一部分獲客資源正是源于這種良性的品牌轉(zhuǎn)介紹。

能夠筑牢“零爛尾”的交付防線，其核心支撐在于創(chuàng)智科技一套扎根于制造業(yè)基因的定制化能力體系。

徐波介紹，創(chuàng)智科技核心創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)深耕制造業(yè)多年，更能精準(zhǔn)把握制造企業(yè)的真實(shí)痛點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)以精益生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)對(duì)接項(xiàng)目，不僅能完成整體方案設(shè)計(jì)，還具備全流程落地能力，可為客戶提供一站式閉環(huán)服務(wù)。憑借扎實(shí)的行業(yè)積淀，雙方溝通不再局限于設(shè)備參數(shù)，而是直擊物料流與信息流的底層運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯。

在具體的業(yè)務(wù)實(shí)踐中，這種定制化能力幫助創(chuàng)智科技成功構(gòu)筑了差異化壁壘。區(qū)別于同行主攻基礎(chǔ)物料搬運(yùn)，創(chuàng)智科技聚焦復(fù)雜生產(chǎn)工藝流程，攻克高精度對(duì)接、設(shè)備自動(dòng)交互等難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與生產(chǎn)系統(tǒng)高效互通。

這種定制化的深度解題能力，在行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)最激烈的時(shí)候，也成了最堅(jiān)固的護(hù)盾。

面對(duì)行業(yè)白熱化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，徐波認(rèn)為，降本不能單純依賴壓縮硬件價(jià)格，而應(yīng)將精益生產(chǎn)的理念融入產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)中。徐波舉例談到，例如搬運(yùn)AGV單次往往僅可搬運(yùn)一筐物料，而創(chuàng)智科技通過(guò)優(yōu)化設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)，將單次運(yùn)載量提升至三筐。這意味著在特定場(chǎng)景下，創(chuàng)智科技的設(shè)備跑一趟的運(yùn)力即可頂替同行的三趟，從而在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)源頭實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)上的效益提升與設(shè)計(jì)降本。

更系統(tǒng)的降本，則來(lái)自對(duì)工廠規(guī)劃的前置介入。徐波指出，面向新工廠，創(chuàng)智科技會(huì)協(xié)助客戶評(píng)估通道預(yù)留、地面處理、機(jī)臺(tái)對(duì)接端口與高度，以及網(wǎng)絡(luò)AP布點(diǎn)等細(xì)節(jié)，提供整套工作規(guī)劃方案。對(duì)于已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的舊工廠，創(chuàng)智科技則采用“整場(chǎng)規(guī)劃、分步實(shí)施”的路徑，進(jìn)行系統(tǒng)性診斷與區(qū)域性迭代，協(xié)助客戶實(shí)現(xiàn)效率與成本的最佳平衡。

至于市場(chǎng)普遍擔(dān)心的定制化與規(guī)模化之間的張力，徐波認(rèn)為這個(gè)矛盾在行業(yè)深耕者面前并沒(méi)那么尖銳。首先，定制化方案具備“橫向復(fù)用性”，以新能源領(lǐng)域?yàn)槔槍?duì)某一特定工藝開發(fā)的定制化方案，在同類型客戶中展開時(shí)，就演變成了該細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)過(guò)程；其次，創(chuàng)智科技采用“標(biāo)準(zhǔn)底盤+定制上裝”的模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)靈活調(diào)整上裝的高度、長(zhǎng)度和寬度來(lái)適配不同機(jī)臺(tái)，這種方式對(duì)底層成本影響極為有限。

通過(guò)這種“局部標(biāo)準(zhǔn)化”與“快速定制化”的有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)智科技不僅完美兼顧了客戶對(duì)高性價(jià)比的要求，也讓定制化真正成了驅(qū)動(dòng)公司穩(wěn)健前行的核心引擎。

聚焦之外，創(chuàng)智在布哪幾步棋？

深耕新能源與定制化領(lǐng)域，為創(chuàng)智科技穩(wěn)住了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的本土環(huán)境，向外拓展全球市場(chǎng)、向內(nèi)落地前沿技術(shù)，成為企業(yè)挖掘新增量的關(guān)鍵。全球化出海、前沿技術(shù)落地，正是創(chuàng)智科技面向未來(lái)的兩大核心布局。

2024年，創(chuàng)智科技邁出了國(guó)際化戰(zhàn)略的第一步，而這一步的起點(diǎn)正是東南亞。徐波回憶道：“我們出海第一步就是跟著客戶走，客戶到東南亞建廠，我們也順勢(shì)進(jìn)駐當(dāng)?shù)亍?rdquo;憑借國(guó)內(nèi)市場(chǎng)驗(yàn)證成熟的定制化方案與長(zhǎng)期建立的合作信任，這種“跟隨出海”的模式有效降低了在陌生市場(chǎng)重新建立認(rèn)知的隱性成本，讓海外布局推進(jìn)得十分扎實(shí)。

短短兩年間，創(chuàng)智科技的海外版圖持續(xù)擴(kuò)張，項(xiàng)目已落地日本、韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、越南等多個(gè)國(guó)家；同時(shí)在新加坡設(shè)立子公司，于馬來(lái)西亞搭建本地化銷售與服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

今年以來(lái)，海外業(yè)務(wù)在公司整體營(yíng)收中的占比已接近20%，且這一數(shù)字仍在持續(xù)攀升。談及全年的海外營(yíng)收目標(biāo)，徐波顯得信心十足：“預(yù)計(jì)到今年年底，海外業(yè)務(wù)占比能夠提升至30%，我們對(duì)這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)絕對(duì)有信心。”

然而，跨國(guó)交付并非坦途，海外項(xiàng)目的諸多挑戰(zhàn)讓出海的“學(xué)費(fèi)”一分都沒(méi)少交。首先是供應(yīng)鏈差異顯著，海外零部件采購(gòu)不僅成本數(shù)倍于國(guó)內(nèi)，采購(gòu)渠道也十分有限。“國(guó)內(nèi)采購(gòu)一顆螺絲十分便利，上下游供應(yīng)鏈資源充足，放到海外卻截然不同。”徐波坦言，同款的螺絲，在東南亞不僅售價(jià)飆升至五到十倍，工作人員還要花費(fèi)不少時(shí)間四處尋訪。

其次是當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施存在短板。移動(dòng)機(jī)器人在海外落地施工與后期運(yùn)維，全程都離不開國(guó)內(nèi)技術(shù)支撐，這也讓出海業(yè)務(wù)不得不直面明顯的技術(shù)銜接落差。徐波以數(shù)據(jù)傳輸為例解釋道，國(guó)內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋完備，大容量數(shù)據(jù)包能夠快速完成收發(fā)；一旦進(jìn)行跨境傳輸，耗時(shí)便會(huì)大幅增加。面臨各類的出海難題，徐波坦誠(chéng)地表示，這些“坑”只要走出去就必然會(huì)踩到，但團(tuán)隊(duì)正通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與管理調(diào)整，一步步落實(shí)應(yīng)對(duì)方案。

在東南亞市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟后，歐美市場(chǎng)的開拓也已被提上日程。在徐波看來(lái)，出海是一場(chǎng)需要精細(xì)規(guī)劃的戰(zhàn)役，必須“有步驟地發(fā)力”，由近及遠(yuǎn)地逐步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)全球化的縱深布局。

在全球化擴(kuò)充地理邊界的同時(shí)，創(chuàng)智科技也在敏銳地捕捉著技術(shù)代際變革的紅利，特別是近期行業(yè)熱議的具身智能與AI應(yīng)用。

在這股浪潮中，許多國(guó)內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人企業(yè)紛紛推出輪式人形機(jī)器人等新概念產(chǎn)品。然而，徐波對(duì)此有著務(wù)實(shí)且前瞻的判斷，他認(rèn)為，具身智能賦能移動(dòng)機(jī)器人的核心，是讓設(shè)備能夠“看懂”作業(yè)環(huán)境、“聽懂”人機(jī)指令，從而在復(fù)雜路徑中靈活完成作業(yè)任務(wù)。“具身智能不一定非要是人形機(jī)器人形態(tài)，換一個(gè)外觀，只要底層邏輯相同，做的工作其實(shí)大同小異。”

徐波透露，創(chuàng)智科技早在兩年前就已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)一線應(yīng)用了具備具身智能底層邏輯的產(chǎn)品。在光伏切片場(chǎng)景中，公司的移動(dòng)機(jī)器人已經(jīng)能夠高精度地完成一米多長(zhǎng)硅棒的轉(zhuǎn)運(yùn)與上機(jī)作業(yè)；此外，其采用的系統(tǒng)依靠自研算法實(shí)現(xiàn)了設(shè)備聯(lián)動(dòng)、最優(yōu)路徑規(guī)劃以及即時(shí)上料配送等智能作業(yè)。從客戶的實(shí)際反饋來(lái)看，這款產(chǎn)品在人力替代和降本增效方面的效果極為顯著。

基于這種對(duì)技術(shù)本質(zhì)的深刻理解，創(chuàng)智科技在技術(shù)演進(jìn)上并未盲目跟風(fēng)，而是采取了“技術(shù)彈性看長(zhǎng)遠(yuǎn)”的務(wù)實(shí)策略。徐波透露，目前公司已將AI等前沿技術(shù)有機(jī)集成至現(xiàn)有的AGV運(yùn)行體系中。同時(shí)，創(chuàng)智科技也在積極推進(jìn)多元化產(chǎn)品的規(guī)劃與研發(fā)，依托通用底盤搭載各類人形結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)人工崗位的自動(dòng)化替代。

聚焦、出海、擁抱前沿——創(chuàng)智科技用制造業(yè)最樸實(shí)的篤定與扎實(shí)，在全球浪潮中把護(hù)城河越拓越寬、越挖越深。沒(méi)有捷徑，唯有深耕。