在機器人產業迎來爆發式增長的當下，誰能掌握核心部件，就可能在下一個賽道風口搶占先機。
2026年上半年，步科股份實現營業收入約4.47億元，同比增長44%；其中機器人行業營收達2.43億元，同比增幅達62.31%，成為拉動公司增長的核心動力。這個結果，是步科持續聚焦機器人核心部件，并推動產品由單一部件供給向集成化、一體化方向延伸的戰略成果。
雙線布局，卡位人形機器人核心賽道
在具身智能浪潮的驅動下，人形機器人正邁向規模化商用，這已成為步科股份當前最具確定性的增量賽道。
數據是最好的注腳。2025年全年，步科無框力矩電機出貨量約8.3萬臺，同比暴增247.84%；進入2026年，增長勢頭不減，上半年無框電機銷量同比增長422.9%。連續兩個報告期的增速，不僅印證了產業的爆發力，更標志著人形機器人已正式踏入商業化落地的關鍵轉折期。
支撐這一爆發式需求的，正是無框力矩電機這一核心關節部件。與傳統有框電機不同，無框力矩電機僅由轉子和定子兩個部件構成，是一種以輸出扭矩為衡量指標的無框架式永磁電機。其體積小、功率密度高、低轉速下即可輸出大扭矩的優勢完美契合了人形機器人關節對緊湊性、高響應和強動力的嚴苛要求。
作為國內無框力矩電機領域的領軍企業，步科在2016年深耕布局。針對具身智能不同關節部位的差異化載荷與空間限制，步科股份搭建了階梯式、全規格覆蓋的無框電機產品矩陣，包含FMC/FMK/FMH三大系列。通過提升功率密度、優化磁路設計，步科產品的轉矩密度已比肩國際一線品牌，同時在極端緊湊空間內確保了高可靠運行。
然而，步科的布局并未局限于人形機器人關節賽道。伴隨輪式人形機器人快速崛起，底盤端的一系列全新技術挑戰也隨之凸顯。
今年3月，步科推出了全行業首發的iSWV立式集成舵輪模組。該產品將行走與轉向電機、驅動板、編碼器、減速機、包膠輪整合為豎向布局，支持行走與轉向同時進行，機身朝向始終保持不變，實現真正的全向移動。豎向排布的設計意義在于整車高度可以被壓縮，這對輪式人形機器人的重心控制尤為關鍵。
至此，步科在人形機器人領域形成了“關節層+底盤層”的雙線布局，既覆蓋了上肢與下肢的關節動力，也攻克了底盤的移動自由度難題。
目前，公司已獲得國內外多家頭部機器人企業的供應鏈認可公司，并與國內頭部人形機器人客戶進入批量交付階段，并積極拓展海外合作。
而這種在具身智能前沿賽道的快速卡位與突破，并非憑空而來，其底層支撐正是步科在機器人與工業自動化領域深耕多年所沉淀的“極致集成”能力。
極致集成，盡在“i-Kinco”
當大多數自動化部件企業還在賣分離式產品的時候，步科從2024年起系統性地推進“i-Kinco”集成化產品體系，將驅動、電機、減速機、編碼器等原本分散采購的零部件合并進一個高度集成的模組，交付給客戶的是一套可以直接上機使用的運動控制單元，而不是一堆需要二次集成的散件。
這一“i-Kinco”極致集成理念，已經繁衍出一個龐大的硬件生態矩陣，涵蓋iWMC集成式伺服輪模組、iSML一體式伺服輪轂電機、iGMK旋轉頂升模組、iBLG系列撥叉一體機等。這套產品矩陣系統性地覆蓋了各類型機器人運動控制的主要需求。
進入2026年，步科并未止步于既有產品線的完善，而是持續以新品迭代推動集成化邊界進一步外延。
今年 3 月，步科發布了全新一代共本體系列iWMC集成式伺服輪模組，既提升了底盤布局靈活度，又顯著縮短交付周期、降低綜合成本；4 月又推出KD2X0系列無人叉車專用控制器，將行走、轉向、泵升三套控制邏輯整合進單一硬件，以一臺控制器取代三套分離方案，并可搭配自家iSMK系列低壓伺服絕對值一體機，將原本需多供應商拼湊的控制鏈條納入單一品牌體系。
此外，步科還持續拓寬產品譜系，陸續推出iSWV立式全向舵輪模組、iGMK集成式伺服減速電機、iSMD一體伺服驅動電機等多款新品，進一步豐富了面向工業與移動機器人的集成化解決方案。
集成化戰略的成效，已直觀地體現在核心產品的市場表現上。據2026年半年報披露，上半年步科伺服模組銷量同比增長達119.05%，展現出強勁的增長動能。
回顧這條演進路徑，從移動機器人到具身智能，并非刻意跨界的拼接，而是同一套“i-Kinco”集成化能力在不同形態機器人身上的自然延伸。這也正是步科在人形機器人火速發展階段最堅實的競爭壁壘。而在本土市場大放異彩的同時，步科更將這套高度集成的產品矩陣與解決方案推向了更廣闊的全球舞臺。
出海三步走：步科的全球化深耕邏輯
在多賽道產品布局快速推進的同時，步科2026年并行推進的另一條主線是海外市場的系統化開拓。
海外戰績已率先給出回應。據2026年半年報披露，上半年公司實現海外銷售收入5,650.20萬元，同比增長15.40%，占營業收入的12.62%。與此同時，美國、日本、德國三家海外子公司已全面投入運營，本土化服務網絡從藍圖走向落地。
產品層面，步科多類型產品持續拿下并更新 CE、UL、STO 等國際主流安全與合規認證，全面適配全球各區域市場準入標準。組織層面，步科于2025年底落地德國子公司，搭建歐洲本土化運營團隊，同時規劃在德國、美國、日本等核心工業市場，分步完善本土化服務與技術支持體系。此外，企業持續亮相全球各類工業、物流自動化專業展會，高效觸達海外終端客戶。
這一系列布局背后，是步科對出海路徑的清晰戰略判斷。步科董事長、總經理唐咚將企業出海分為三個遞進階段，即產品出海、設備出海與自動化核心部件出海。其中，最高階的核心部件出海是要實現渠道、服務、品牌的全方位本土化深耕，最終融入當地產業生態。
戰略判斷之所以能轉化為實際行動，得益于產業格局正在發生的結構性變化。當前，海外AMR市場的采購模式正經歷從傳統整機采購，向零部件與解決方案分層采購的轉變。在這一趨勢下，中國移動機器人產業鏈憑借高效的迭代能力與精細化的成本管控，綜合實力已獲得歐美主流市場的廣泛認可。
而步科深耕移動機器人核心部件賽道多年，既具備穩定的批量交付能力，又擁有完善的國際認證體系，更在國內賽道市占率中穩居頭部。這些先天優勢，使其天然具備切入全球高端市場的先發條件。
回望成立三十年的歷程，步科始終專注深耕機器人與自動化核心部件。在移動機器人與具身智能雙重產業浪潮疊加的當下，“聚焦核心部件、極致集成、深耕全球化”——這既是步科三十年不變的錨點，也是它在下一輪產業浪潮中持續押注的核心方向。
