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科爾摩根推出新一代電機(jī)控制器:動力、精度和性能

日期:2025-05-26     瀏覽:3829    
核心提示:科爾摩根-自主移動解決方案今日宣布推出AC7和DC7電機(jī)控制器,這是專為AGV和AMR 研發(fā)的新一代交流和直流電機(jī)控制器。
 作為自動導(dǎo)引車(AGV)和自主移動機(jī)器人(AMR)導(dǎo)航與控制技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè),科爾摩根-自主移動解決方案(以下簡稱:科爾摩根AMS)今日宣布推出AC7和DC7電機(jī)控制器,這是專為AGV和AMR 研發(fā)的新一代交流和直流電機(jī)控制器。通過這一創(chuàng)新技術(shù),科爾摩根AMS為AGV/AMR的應(yīng)用提供了所需的性能、耐用性和集成靈活性。





AC7和DC7電機(jī)控制器面向?qū)刂凭取⒃O(shè)備可靠性有較高要求的車輛設(shè)計(jì)師。AC7和DC7電機(jī)控制器均配備集成式速度和位置調(diào)節(jié)器,可實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)向和牽引的精準(zhǔn)控制,助力AGV/AMR在復(fù)雜環(huán)境中高效導(dǎo)航。






01



性能優(yōu)化,適配多元場景





AC7電機(jī)控制器采用更優(yōu)的交流控制技術(shù),確保在寬功率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)行。同時(shí),DC7電機(jī)控制器采用現(xiàn)代直流控制技術(shù),可實(shí)現(xiàn)雙向高精度加速和減速。這兩個系列都支持再生制動,并配備了增量編碼器反饋接口。




02



工程設(shè)計(jì)貼合

AGV和AMR環(huán)境需求




AC7和DC7電機(jī)控制器采用IP65防護(hù)等級外殼,可抵御灰塵、濕氣和物理沖擊。集成式安裝法蘭和精簡的連接器布局,便于在緊湊的車輛設(shè)計(jì)中安裝,平衡空間效率與可靠性。


03



與科爾摩根-自主移動解決方案

生態(tài)系統(tǒng)無縫集成





AC7和DC7電機(jī)控制器均可通過CAN總線與科爾摩根AMS的其他車輛產(chǎn)品直接連接,簡化系統(tǒng)設(shè)置并實(shí)現(xiàn)運(yùn)動控制同步。產(chǎn)品配備全套通用 I/O接口,包括內(nèi)置電流和電壓控制功能的數(shù)字輸出,還有提高可靠性的續(xù)流二極管,為系統(tǒng)集成提供便利。




04



AC7和DC7電機(jī)控制器

的主要特點(diǎn)




  • 內(nèi)置轉(zhuǎn)向和牽引的速度和位置調(diào)節(jié)器

  • 支持再生制動

  • 配備增量式編碼器反饋接口

  • 帶受保護(hù)數(shù)字輸出的通用I/O

  • 通過CAN總線,與科爾摩根AMS的NDC 8系統(tǒng)無縫集成

  • IP65防護(hù)等級外殼,適用于惡劣環(huán)境

  • AC7電機(jī)控制器支持自動調(diào)整



通過AC7和DC7電機(jī)控制器,科爾摩根AMS展示了其對推動智能車輛自動化發(fā)展的決心。無論是構(gòu)建全新的AGV/AMR平臺,還是升級現(xiàn)有車隊(duì)管理,AC7和DC7電機(jī)控制器都將為提升控制性能提供基礎(chǔ)支持,推動自動化應(yīng)用向前發(fā)展。



如您想要了解更多信息,請聯(lián)系科爾摩根AMS的銷售或者撥打我們技術(shù)熱線。

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關(guān)于科爾摩根-自主移動解決方案









擁有五十余載歷史的Kollmorgen–Autonomous Mobile Solutions,即科爾摩根-自主移動解決方案(科爾摩根AMS),通過對自動導(dǎo)引車輛(AGV)和移動機(jī)器人(AMR)制造商等合作伙伴的賦能,在各應(yīng)用領(lǐng)域部署了數(shù)萬輛先進(jìn)的 AGV 和 AMR 車輛。


科爾摩根AMS的NDC解決方案是由車輛自動化組件、系統(tǒng)軟件和設(shè)計(jì)與掃描工具組成。NDC 8平臺包括用于管理車隊(duì)和有效引導(dǎo)車輛的軟件,以及用于導(dǎo)航和控制的硬件。


科爾摩根AMS的核心價(jià)值在于助力合作伙伴實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)目標(biāo),包括同系統(tǒng)調(diào)度多種車型;具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和強(qiáng)大的項(xiàng)目交付能力;可降低從前期項(xiàng)目實(shí)施到后期系統(tǒng)運(yùn)維各方的實(shí)際總成本。

 

 
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