今年4月，CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所首次對全球AGV/AMR“萬臺俱樂部”企業(yè)進行了系統(tǒng)梳理。
不到半年時間，行業(yè)規(guī)模化進程仍在持續(xù)推進，部分企業(yè)累計出貨量數(shù)據(jù)再次刷新。根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所最新統(tǒng)計，截至目前，全球累計出貨量（或部署量）超過1萬臺的AGV/AMR企業(yè)已達到30家；其中，國內(nèi)企業(yè)22家，海外企業(yè)8家。
與此同時，頭部企業(yè)正在加速向更高規(guī)模邁進。今年7月，海康機器人宣布其全品類移動機器人累計下線量達到20萬臺；極智嘉、AutoStore累計出貨（部署）規(guī)模也均突破8萬臺，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)與其他梯隊之間的規(guī)模差距正在逐步顯現(xiàn)。
從首次發(fā)布“萬臺俱樂部”統(tǒng)計，到此次數(shù)據(jù)更新，出貨量已經(jīng)成為觀察AGV/AMR產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重要指標(biāo)之一。未來，CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所將持續(xù)對全球AGV/AMR企業(yè)出貨量進行動態(tài)追蹤，通過長期數(shù)據(jù)積累，進一步呈現(xiàn)移動機器人市場規(guī)模變化、企業(yè)發(fā)展軌跡以及行業(yè)競爭格局演變。
注：本文所涉及出貨量數(shù)據(jù)主要來源于企業(yè)公開披露信息，不同企業(yè)對于“出貨”“部署”“落地”“下線”等統(tǒng)計口徑可能存在差異；部分企業(yè)未公開具體數(shù)據(jù)，因此未納入統(tǒng)計范圍。
從最新統(tǒng)計結(jié)果來看，過去幾個月，國內(nèi)外多家AGV/AMR企業(yè)密集更新累計出貨量與部署量數(shù)據(jù)，行業(yè)規(guī)模化擴張的進程仍在持續(xù)推進。
其中，頭部企業(yè)繼續(xù)保持較快增長。今年7月6日，海康機器人宣布其全品類移動機器人累計下線量達到20萬臺，成為目前統(tǒng)計范圍內(nèi)首家達成該規(guī)模的企業(yè)。而在此前的4月，該企業(yè)剛剛宣布累計下線18萬臺。短短2個月左右新增2萬臺，盡顯頭部廠商的增長動能。
在移動機器人行業(yè)，“累計落地萬臺”是公認(rèn)的規(guī)模化門檻，從“萬臺”到“20 萬臺”，拉開的絕非單純的數(shù)量級差距，而是從項目制交付向產(chǎn)品化規(guī)模化交付躍遷的能力鴻溝。這意味著企業(yè)需要在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、供應(yīng)鏈組織、軟件平臺、交付體系與場景復(fù)制能力上完成系統(tǒng)躍遷。
作為當(dāng)前行業(yè)累計出貨量最高的企業(yè)，海康機器人的持續(xù)增長，折射出頭部企業(yè)正依靠成熟的產(chǎn)品體系與規(guī)模化交付能力持續(xù)拓寬市場邊界，其高密度的產(chǎn)品驗證與場景數(shù)據(jù)積累，也已達到行業(yè)獨有的量級。
與此同時，極智嘉、AutoStore繼續(xù)向10萬臺規(guī)模靠近。
極智嘉累計出貨量從2025年12月的7.2萬臺增長至2026年6月的8.1萬臺，半年時間增加超9000臺，增長節(jié)奏穩(wěn)健；海外企業(yè)AutoStore累計部署量則從2025年3月的7萬臺提升至2026年2月的8.75萬臺，新增部署約1.75萬臺，在全球市場保持著穩(wěn)定的擴張速度。兩者雖尚未觸及10萬臺，但已形成明顯的“準(zhǔn)10萬臺”陣營。
此外，多家企業(yè)也在過去幾個月實現(xiàn)出貨量的增長，行業(yè)整體規(guī)模層級持續(xù)上移，呈現(xiàn)出多維度并進的發(fā)展態(tài)勢。
其中，華曉精密累計出貨量由2025年9月的4萬臺提升至2026年8月的5萬臺，正式邁入5萬臺規(guī)模；快倉機器人累計出貨量由4.2萬臺增長至4.5萬臺，穩(wěn)步向5萬臺關(guān)口靠近。
部分企業(yè)則正在向3萬臺規(guī)模突破。杭叉國自累計出貨量由2萬臺提升至3.5萬臺，增長較為明顯；凌鼎智能累計出貨量由2.5 萬臺提升至3萬臺，進一步站穩(wěn)3萬臺規(guī)模。
此外，萬臺級企業(yè)隊伍也在持續(xù)擴大。艾吉威累計出貨量增長至16000 臺，創(chuàng)智科技達到1.5萬臺，海豚之星增長至1.2萬臺。海外市場方面，Locus Robotics累計部署量由2025年10月的1.3萬臺增長至2026年4月的1.7萬臺，進一步擴大了其在全球市場的部署規(guī)模。
從整體結(jié)構(gòu)來看，目前AGV/AMR行業(yè)已經(jīng)形成較為明顯的規(guī)模梯隊。
數(shù)據(jù)顯示，1萬—3萬臺區(qū)間的企業(yè)數(shù)量達22家，數(shù)量上占據(jù)絕對主體，構(gòu)成了行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的堅實基座；3萬—6萬臺（含3萬臺）區(qū)間的企業(yè)共5家，處于規(guī)模快速攀升的上升階段；6萬—9萬臺（含6萬臺）區(qū)間的企業(yè)有2家，正穩(wěn)步向10萬臺量級關(guān)口發(fā)起沖擊；而處在行業(yè)規(guī)模頂端的領(lǐng)先企業(yè)，累計出貨量已突破20萬臺量級。
從此次更新數(shù)據(jù)來看，AGV/AMR行業(yè)的規(guī)模化趨勢仍在延續(xù)，并呈現(xiàn)出一個明顯變化：越來越多企業(yè)正在跨越“萬臺門檻”后繼續(xù)擴大規(guī)模，行業(yè)競爭正從早期的市場驗證階段，逐步進入規(guī)模化能力競爭階段。企業(yè)之間的差距也在逐漸顯現(xiàn)：頭部企業(yè)持續(xù)向更高數(shù)量級邁進，同時一批企業(yè)正在突破2萬臺、3萬臺甚至5萬臺規(guī)模。
不過，需要注意的是，累計出貨量只是觀察企業(yè)發(fā)展的一個維度，并不能完全代表企業(yè)綜合實力。
不同企業(yè)聚焦的應(yīng)用場景存在差異。倉儲物流類AGV/AMR通常具備較強標(biāo)準(zhǔn)化屬性，更容易實現(xiàn)規(guī)模復(fù)制；而制造業(yè)移動機器人項目往往涉及復(fù)雜生產(chǎn)流程，需要更強的場景適配能力和系統(tǒng)集成能力。因此，單純比較累計出貨量，并不能覆蓋企業(yè)競爭力的全部維度。
事實上，隨著移動機器人應(yīng)用從單點設(shè)備部署逐漸走向系統(tǒng)化應(yīng)用，行業(yè)競爭邏輯正在發(fā)生變化。過去，客戶關(guān)注更多的是機器人本身的性能，包括導(dǎo)航精度、運行效率、負(fù)載能力等；如今，客戶越來越關(guān)注整個物流或制造系統(tǒng)的效率提升，包括機器人調(diào)度能力、軟件平臺能力、系統(tǒng)穩(wěn)定性以及長期運營價值。
這意味著，未來AGV/AMR企業(yè)之間的競爭，將不再只是設(shè)備數(shù)量的競爭，而是圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、軟件能力、交付體系以及行業(yè)解決方案能力展開。如果說從0到1萬臺，考驗的是企業(yè)產(chǎn)品成熟度和市場接受度；那么從1萬臺邁向更高規(guī)模，考驗的則是企業(yè)能否建立完整的規(guī)模化體系。
“萬臺俱樂部”的持續(xù)擴容，意味著移動機器人產(chǎn)業(yè)正在進入新的發(fā)展階段。而下一階段，真正決定企業(yè)長期競爭力的，或許不只是“賣出了多少臺機器人”，而是誰能夠通過機器人技術(shù)幫助客戶實現(xiàn)更高效率、更低成本的智能化升級。
不到半年時間，行業(yè)規(guī)模化進程仍在持續(xù)推進，部分企業(yè)累計出貨量數(shù)據(jù)再次刷新。根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所最新統(tǒng)計，截至目前，全球累計出貨量（或部署量）超過1萬臺的AGV/AMR企業(yè)已達到30家；其中，國內(nèi)企業(yè)22家，海外企業(yè)8家。
與此同時，頭部企業(yè)正在加速向更高規(guī)模邁進。今年7月，海康機器人宣布其全品類移動機器人累計下線量達到20萬臺；極智嘉、AutoStore累計出貨（部署）規(guī)模也均突破8萬臺，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)與其他梯隊之間的規(guī)模差距正在逐步顯現(xiàn)。
從首次發(fā)布“萬臺俱樂部”統(tǒng)計，到此次數(shù)據(jù)更新，出貨量已經(jīng)成為觀察AGV/AMR產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的重要指標(biāo)之一。未來，CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、新戰(zhàn)略移動機器人產(chǎn)業(yè)研究所將持續(xù)對全球AGV/AMR企業(yè)出貨量進行動態(tài)追蹤，通過長期數(shù)據(jù)積累，進一步呈現(xiàn)移動機器人市場規(guī)模變化、企業(yè)發(fā)展軌跡以及行業(yè)競爭格局演變。
注：本文所涉及出貨量數(shù)據(jù)主要來源于企業(yè)公開披露信息，不同企業(yè)對于“出貨”“部署”“落地”“下線”等統(tǒng)計口徑可能存在差異；部分企業(yè)未公開具體數(shù)據(jù)，因此未納入統(tǒng)計范圍。
從最新統(tǒng)計結(jié)果來看，過去幾個月，國內(nèi)外多家AGV/AMR企業(yè)密集更新累計出貨量與部署量數(shù)據(jù)，行業(yè)規(guī)模化擴張的進程仍在持續(xù)推進。
其中，頭部企業(yè)繼續(xù)保持較快增長。今年7月6日，海康機器人宣布其全品類移動機器人累計下線量達到20萬臺，成為目前統(tǒng)計范圍內(nèi)首家達成該規(guī)模的企業(yè)。而在此前的4月，該企業(yè)剛剛宣布累計下線18萬臺。短短2個月左右新增2萬臺，盡顯頭部廠商的增長動能。
在移動機器人行業(yè)，“累計落地萬臺”是公認(rèn)的規(guī)模化門檻，從“萬臺”到“20 萬臺”，拉開的絕非單純的數(shù)量級差距，而是從項目制交付向產(chǎn)品化規(guī)模化交付躍遷的能力鴻溝。這意味著企業(yè)需要在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、供應(yīng)鏈組織、軟件平臺、交付體系與場景復(fù)制能力上完成系統(tǒng)躍遷。
作為當(dāng)前行業(yè)累計出貨量最高的企業(yè)，海康機器人的持續(xù)增長，折射出頭部企業(yè)正依靠成熟的產(chǎn)品體系與規(guī)模化交付能力持續(xù)拓寬市場邊界，其高密度的產(chǎn)品驗證與場景數(shù)據(jù)積累，也已達到行業(yè)獨有的量級。
與此同時，極智嘉、AutoStore繼續(xù)向10萬臺規(guī)模靠近。
極智嘉累計出貨量從2025年12月的7.2萬臺增長至2026年6月的8.1萬臺，半年時間增加超9000臺，增長節(jié)奏穩(wěn)健；海外企業(yè)AutoStore累計部署量則從2025年3月的7萬臺提升至2026年2月的8.75萬臺，新增部署約1.75萬臺，在全球市場保持著穩(wěn)定的擴張速度。兩者雖尚未觸及10萬臺，但已形成明顯的“準(zhǔn)10萬臺”陣營。
此外，多家企業(yè)也在過去幾個月實現(xiàn)出貨量的增長，行業(yè)整體規(guī)模層級持續(xù)上移，呈現(xiàn)出多維度并進的發(fā)展態(tài)勢。
其中，華曉精密累計出貨量由2025年9月的4萬臺提升至2026年8月的5萬臺，正式邁入5萬臺規(guī)模；快倉機器人累計出貨量由4.2萬臺增長至4.5萬臺，穩(wěn)步向5萬臺關(guān)口靠近。
部分企業(yè)則正在向3萬臺規(guī)模突破。杭叉國自累計出貨量由2萬臺提升至3.5萬臺，增長較為明顯；凌鼎智能累計出貨量由2.5 萬臺提升至3萬臺，進一步站穩(wěn)3萬臺規(guī)模。
此外，萬臺級企業(yè)隊伍也在持續(xù)擴大。艾吉威累計出貨量增長至16000 臺，創(chuàng)智科技達到1.5萬臺，海豚之星增長至1.2萬臺。海外市場方面，Locus Robotics累計部署量由2025年10月的1.3萬臺增長至2026年4月的1.7萬臺，進一步擴大了其在全球市場的部署規(guī)模。
從整體結(jié)構(gòu)來看，目前AGV/AMR行業(yè)已經(jīng)形成較為明顯的規(guī)模梯隊。
數(shù)據(jù)顯示，1萬—3萬臺區(qū)間的企業(yè)數(shù)量達22家，數(shù)量上占據(jù)絕對主體，構(gòu)成了行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的堅實基座；3萬—6萬臺（含3萬臺）區(qū)間的企業(yè)共5家，處于規(guī)模快速攀升的上升階段；6萬—9萬臺（含6萬臺）區(qū)間的企業(yè)有2家，正穩(wěn)步向10萬臺量級關(guān)口發(fā)起沖擊；而處在行業(yè)規(guī)模頂端的領(lǐng)先企業(yè)，累計出貨量已突破20萬臺量級。
從此次更新數(shù)據(jù)來看，AGV/AMR行業(yè)的規(guī)模化趨勢仍在延續(xù)，并呈現(xiàn)出一個明顯變化：越來越多企業(yè)正在跨越“萬臺門檻”后繼續(xù)擴大規(guī)模，行業(yè)競爭正從早期的市場驗證階段，逐步進入規(guī)模化能力競爭階段。企業(yè)之間的差距也在逐漸顯現(xiàn)：頭部企業(yè)持續(xù)向更高數(shù)量級邁進，同時一批企業(yè)正在突破2萬臺、3萬臺甚至5萬臺規(guī)模。
不過，需要注意的是，累計出貨量只是觀察企業(yè)發(fā)展的一個維度，并不能完全代表企業(yè)綜合實力。
不同企業(yè)聚焦的應(yīng)用場景存在差異。倉儲物流類AGV/AMR通常具備較強標(biāo)準(zhǔn)化屬性，更容易實現(xiàn)規(guī)模復(fù)制；而制造業(yè)移動機器人項目往往涉及復(fù)雜生產(chǎn)流程，需要更強的場景適配能力和系統(tǒng)集成能力。因此，單純比較累計出貨量，并不能覆蓋企業(yè)競爭力的全部維度。
事實上，隨著移動機器人應(yīng)用從單點設(shè)備部署逐漸走向系統(tǒng)化應(yīng)用，行業(yè)競爭邏輯正在發(fā)生變化。過去，客戶關(guān)注更多的是機器人本身的性能，包括導(dǎo)航精度、運行效率、負(fù)載能力等；如今，客戶越來越關(guān)注整個物流或制造系統(tǒng)的效率提升，包括機器人調(diào)度能力、軟件平臺能力、系統(tǒng)穩(wěn)定性以及長期運營價值。
這意味著，未來AGV/AMR企業(yè)之間的競爭，將不再只是設(shè)備數(shù)量的競爭，而是圍繞產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、軟件能力、交付體系以及行業(yè)解決方案能力展開。如果說從0到1萬臺，考驗的是企業(yè)產(chǎn)品成熟度和市場接受度；那么從1萬臺邁向更高規(guī)模，考驗的則是企業(yè)能否建立完整的規(guī)模化體系。
“萬臺俱樂部”的持續(xù)擴容，意味著移動機器人產(chǎn)業(yè)正在進入新的發(fā)展階段。而下一階段，真正決定企業(yè)長期競爭力的，或許不只是“賣出了多少臺機器人”，而是誰能夠通過機器人技術(shù)幫助客戶實現(xiàn)更高效率、更低成本的智能化升級。
